A Scania marcou presença na 25ª edição da Agrishow, feira que aconteceu de 30 de abril a 4 de maio, em Ribeirão Preto (SP). O destaque no estande da montadora foi o Super Rodotrem R 620 6×4 V8 de 11 eixos para 91 toneladas, apresentado pela primeira vez em uma exposição.

Concebido para atender uma necessidade da cadeia de cana com um conjunto de 11 eixos e capacidade para até 91 toneladas, o Super Rodotrem Scania R 620 6×4 V8 inaugura um novo nicho de mercado. O lançamento já pode ser conferido na Usina São Martinho (SP), um dos maiores grupos sucroenergéticos do País, que adquiriu 42 unidades.

Além do Super Rodotrem para 91 t, a Scania mostrou na feira os modelos G 440 6×4, da linha off-road, o rodoviário Streamline Highline R 620 e o semipesado P 250 6×2.
“Durante a Agrishow, tivemos a oportunidade de mostrar aos clientes, da cadeia da cana e de grãos, as soluções Scania para tornar suas operações mais econômicas e rentáveis”, afirma Marco Domingues, gerente comercial de Cana e Madeira da Scania no Brasil.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do Super Rodotrem é uma resposta da marca às solicitações dos transportadores e produtores de cana, que, há anos, pediam um veículo que transportasse mais carga. A Scania participou desde o início das conversas de entidades do setor canavieiro. Em 2016, após compreender a demanda, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) iniciou a burocracia para autorizar a circulação. A marca foi a escolhida para um período de testes.

A resolução entrou em vigor em abril de 2017, com o nº 663/2017, e mudou as regras para concessão da AET (Autorização Especial de Trânsito) para CVCs (Combinações de Veículos de Carga). As alterações são para veículos com PBTC (peso bruto total combinado) superior a 74 toneladas e inferior ou igual a 91 t, com altura máxima de 4,40 m e comprimento de 28 a 30 metros.

O Super Rodotrem Scania R 620 6×4 pode ser utilizado na operação completa, desde o carregamento da cana na lavoura, passando pelas estradas de terra de acesso até a rodovia, e no trajeto de asfalto até a usina para o descarregamento. Esses percursos usualmente não ultrapassam 100 km de distância em cada trecho, conforme a nova legislação nº 663/2017 permite.

O Super Rodotrem Scania também promete ser mais eficiente também em regiões com topografia irregular, carregado total ou parcialmente. Nessas condições, o motor V8 consegue, segundo a montadora, diminuir o número de trocas de marchas, o tempo de viagem e o consumo de combustível. O motor V8, de 16 litros, desenvolve torque de 3.000Nm.

Um dos diferenciais do Super Rodotrem Scania é o controle de tração inteligente. A leitura constante da rotação das rodas efetua a devida correção quando detectada uma patinação. Dessa forma, segundo a Scania, consegue-se um controle mais suave do deslocamento e menos desgaste dos pneus.

Outra mudança está no sistema de freios, que recebeu uma terceira linha de ar para permitir a frenagem simultânea em toda a composição (caminhão, semirreboque e reboque) quando o freio de estacionamento for acionado. A oferta de itens de série contempla caixa automatizada Scania Opticruise, de 14 velocidades (2 superlentas), Driver Support e freio auxiliar Scania Retarder.

A empresa também aproveitou a exposição para mostrar o inédito Driver Services, a nova solução de condução econômica, que orienta o cliente por meio de um conjunto de ações focadas no motorista e dispõe de treinamento e coaching personalizado, que proporcionam a evolução no modo de direção. Esse serviço pode diminuir até 10% o consumo de combustível, conforme informou a montadora.

Caminhão 0 km

Quem passou pelo espaço d Serviços do estande da Scania também ficou sabendo dos detalhes da promoção Serviço Premiado, que será realizada até 31 de outubro de 2018. A cada R$ 1 mil em compras de peças originais ou em serviços realizados nas concessionárias da marca, o cliente acumula pontos e concorre a prêmios de trocas de óleo e um caminhão R 440 6×2 zero km, no final da ação. O regulamento está no site www.servicopremiadoscania.com.br.

Por: Redação Na Boléia