Os barulhos na suspensão podem indicar desgaste de várias peças, não, necessariamente, os amortecedores. “O amortecedor, por ser uma peça hidráulica, pouco barulho ele pode fazer, mas é muito comum depois das trocas dos amortecedores as folgas existentes na suspensão ficarem mais evidentes e junto vêm os barulhos. Recomenda-se uma revisão geral na suspensão antes da instalação do novo amortecedor para descobrir as fontes de barulho”, afirma Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata.

Ele lembra que é importante observar as condições de todas as buchas, os pivôs, os terminais de direção e os axias, a caixa de direção, os morceguinhos, as bieletas, os coxins dos amortecedores, escapamentos, protetor de cárter e por fim uma boa verificação em materiais soltos em porta malas e se o estepe está bem preso. Outra dica é fazer uma análise na suspensão com o veículo no chão, pois muitas folgas se escondem quando levantamos no elevador.

A revisão preventiva do amortecedor, para verificação de itens, deve ser feita a cada 10.000 km ou quando houver algum sintoma que possa indicar desgaste. “Optar por produtos novos, jamais recondicionados, e que contenham o selo do Inmetro, garantindo a qualidade dos amortecedores. O selo vem estampado na embalagem e gravado na peça. Exigir nota fiscal do produto e procurar uma oficina especializada para fazer o serviço”, conclui Silva.

Por: Redação Na Boléia