Em linha com as tecnologias mais avançadas no segmento de transporte de passageiros, a Mercedes-Benz marca presença Lat.Bus & Transpúblico 2018, feira que acontece até 2 de agosto, em São Paulo, onde está apresentando no Brasil o avançado piloto automático adaptativo – ACC, disponível para os chassis rodoviários O 500 RS e RSD. Trata-se de uma nova tecnologia de segurança e conforto que estará presente no ônibus autônomo do futuro quando o veículo chegar ao País.

Sob o mote “Pensando no coletivo. Pensando no futuro”, o estande da montadora reserva mais atrações ao público. O foco está nas tecnologias que asseguram economia no consumo de combustível e redução de emissões de poluentes.
Por meio de sensores na dianteira, o piloto automático adaptativo da Mercedes-Benz ajuda o motorista a manter o ônibus numa distância segura em relação ao veículo que vai à frente. Se o condutor não reagir, o sistema entra em ação, freando ou acelerando automaticamente o veículo para evitar o impacto. O ACC se desabilita a uma velocidade menor que 15 km/h. Independentemente de sua ativação, o motorista tem total autonomia para acelerar ou frear, bastando usar os pedais para isso. Ou seja, o condutor tem sempre o domínio do veículo.

Esse equipamento vai mais além do que um piloto automático convencional, que mantém uma velocidade constante do veículo conforme determinado pelo motorista, proporcionando mais segurança e diminuição do stress do condutor.

“O piloto automático adaptativo reduz o risco de acidentes, trazendo mais segurança para os passageiros, os motoristas e os outros veículos da via”, ressalta Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Graças à atuação de sensores, esse avançado sistema identifica os veículos à frente até 200 metros, mesmo numa situação de neblina, vantagem muito importante nas estações frias do ano, aumentando a segurança e conforto nas estradas. Além disso, pelo fato de atuar automaticamente, o ACC alivia o stress do motorista, que pode se concentrar mais à condução e ao tráfego”.

“A introdução do ACC na linha rodoviária O 500 representa um importante passo da nossa empresa no rumo do ônibus autônomo com sistemas ativos de segurança no Brasil. Isso também ocorreu com o sistema de frenagem de emergência AEBS, disponível para modelos O 500”, afirma Walter Barbosa. “Assim estamos antecipando tecnologias já presentes no inovador Future Bus Mercedes-Benz na Europa, que demonstrou sua eficiência e confiabilidade em trechos de circuito fechado de BRT na Holanda. Ou seja, sensores, câmeras, sistema de navegação GPS controlado por satélite e conectividade, elementos do Future Bus, naturalmente serão a referência para o desenvolvimento e operação do nosso futuro ônibus autônomo aqui no Brasil. Temos conhecimento e ampla experiência para isso”.
O piloto automático adaptativo da Mercedes-Benz é indicado para médias e longas distâncias rodoviárias, especialmente para aquelas caracterizadas por retas muito longas e declives acentuados, muito comuns no Brasil e na América Latina. Também é ideal para trechos de serra, com muitas curvas e neblina, pelo fato de identificar veículos à frente e, automaticamente, frear ou acelerar, conforme a situação.

Veja os vídeos.

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Por: Redação Na Boléia