Qualidade das rodovias piorou, segundo pesquisa CNT

Data: 14 de novembro de 2017
São Paulo

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A CNT divulgou os resultados da 21ª edição Pesquisa CNT de Rodovias, que avaliou 105.814 km de malha rodoviária. Foi percorrida toda a extensão pavimentada das rodovias federais e das principais vias estaduais do País.

Segundo a pesquisa, houve queda na qualidade do estado geral das rodovias pesquisadas. As classificações regular, ruim ou péssima atingiram 61,8%, enquanto em 2016 esse índice era de 58,2%. Em 2017, 38,2% das rodovias foram consideradas em bom ou ótimo estado, enquanto um ano atrás esse percentual era de 41,8%.

A sinalização foi o aspecto que mais se deteriorou. Em 2017, o percentual da extensão de rodovias com sinalização ótima ou boa caiu para 40,8%, enquanto no ano passado 48,3% haviam atingido esse patamar. Neste ano, a maior parte da sinalização (59,2%) foi considerada regular, ruim ou péssima.

Em relação à qualidade do pavimento, a pesquisa indica que metade (50,0%) apresenta qualidade regular, ruim ou péssima. Em 2016, o percentual era de 48,3%.

Já a geometria da via, outro quesito avaliado pela Pesquisa CNT de Rodovias, manteve o mesmo resultado do ano passado: 77,9% da extensão das rodovias tiveram sua geometria avaliada como regular, ruim ou péssima e apenas 22,1% tiveram classificação boa ou ótima.

Maranhão

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Segundo o presidente da entidade, Clésio Andrade, a queda na qualidade das rodovias brasileiras tem relação direta com um histórico de baixos investimentos em infraestrutura rodoviária e com a crise econômica dos últimos.
Na visão do especialista, a drástica redução dos investimentos públicos federais a partir de 2011 levou a um agravamento da situação das rodovias. Em 2011, os investimentos públicos federais em infraestrutura rodoviária foram de R$ 11,21 bilhões; em 2016, o volume investido praticamente retrocedeu ao nível de 2008, caindo para R$ 8,61 bilhões. Este ano, até o mês de junho, foram investidos apenas R$ 3,01 bilhões.

Ele ainda lembrou que para dotar o País de uma infraestrutura rodoviária adequada à demanda nacional são necessários investimentos da ordem de 293,8 bilhões.

Apenas para manutenção, restauração e reconstrução dos 82.959 km, em que a Pesquisa CNT de Rodovias 2017 encontrou trechos desgastados, trincas em malha, remendos, afundamentos, ondulações, buracos ou pavimentos totalmente destruídos, são necessários R$ 51,5 bilhões.

A 21ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias foi realizada em 30 dias, por 24 equipes de pesquisadores, com cinco equipes de

Santa Catarina

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checagem. Além da avaliação do estado geral, do pavimento, da sinalização e da geometria da via, a pesquisa traz informações sobre infraestruturas de apoio, como postos policiais, postos de abastecimento, borracharias, concessionárias e oficinas de caminhões ou ônibus, restaurantes e lanchonetes. Acesse o site www.pesquisarodovias.cnt.org.br para conhecer todas as informações do levantamento

Por: Redação Na Boléia

Data: 14 de novembro de 2017

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